涨价预告！船公司宣布：12月15日起上调东南亚运价！船公司取消近百航次...

近期，集装箱航运市场颓势难挽，运价连续第24周下跌，但随着船公司加大力度控制运力，运价跌幅逐渐收敛。

根据上海航运交易所12月2日公布的最新数据，12月首周上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌58.54点至1171.36点，跌幅从之前一周的5.89%缩小至4.76%，连续第24周走跌，续创自2020年8月下旬以来新低点，主要航线运价依然全面下滑。

12月15日起，上调东南亚航线运价

近日，OOCL东方海外发布了，自12月15日起出口至东南亚货物的运价将在原有基础上上调的通知。详情如下：

其他船公司是否会有类似措施，在年底前来稳定跌跌不休的运价？拭目以待。

船公司继续撤船保运价！取消近百个航次！取消率13%

近期，为了稳住运价，各大船公司持续采取减班、并班等方式积极减少供给。

根据德鲁里12月2日发布最新数据，未来5周（第49-1周）船公司们持续大量减班。在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中， 在730次预定航行中，共有96次预定航行被取消，取消率为13%。

在此期间，54%的空白航行将发生在跨太平洋东行航线，29%发生在亚洲至欧洲和地中海航线，17%发生在跨大西洋西行航线。在此期间，三大联盟共取消了74次航行，其中THE联盟最多取消46.5次，海洋联盟和2M联盟分别取消21.5次和6次。

德鲁里表示，航运业继续向疫情前的水平重新调整，需求疲软和港口拥堵缓解加剧了这一趋势。明年市场可能仍将面临运力过剩和销量下降的重大挑战。2023年1月，主要东西方贸易的有效运力将同比增长12%。为了使运力与需求保持一致，预计船公司将继续暂停服务，并宣布空航。

在此提醒，近期要出货的货主货代朋友们，请大家密切关注、相互转告。与船公司、客户等做好沟通， 一定要尽早做好出货计划，以免影响出货！

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