刚刚重磅！美国《海运改革法案》获通过，将对集运业的监管进行重大改革

据悉，周一，美国众议院以压倒性多数(369票对42票)通过了近25年以来美国航运法最重大的改革。2022《海运改革法案》的支持者称，该法案将有助于抑制通胀和缓解货物积压。

最终确定的《海运改革法案》是美国参议院3月下旬通过的版本，尽管该版本没有最初的版本那么激进，但一旦美国总统拜登在本周晚些时候签署该法案成为法律，正如他所承诺的那样，该法案将对集装箱运输业的监管进行重大改革。

拜登上周表示，如果法案通过，他将签署成为法律。该法案将扩大美国联邦海事委员会(FMC)对集装箱船承运人的监管权力，允许FMC自行对集装箱运输公司的商业行为进行调查并采取执法措施。

2022《海运改革法案》获通过，将扩大对集装箱贸易的监管

6月13日，白宫官网发布了乔·拜登总统关于国会通过海运改革法案的声明，声明中提到：该法案将在降低家庭成本和确保美国企业得到公平待遇方面取得进展。我期待将其签署成为法律。

在该法案的规定中，它将：

▪ 将有关滞期费合理性的举证责任从开票方转移到海运承运人；

▪ 要求海运公共承运人在每个季度向FMC报告每艘停靠美国港口的船舶的总进出口货量和标准箱（装载/空载）；

▪ 禁止海运公司不合理地减少美国出口的航运机会，由FMC在新的规则制定中确定；

▪ 为FMC设立新的注册航运交易所的权限；

▪ 研究多式联运底盘池最佳实践以处理底盘供应和定位问题；

▪ 将FMC的资金水平从2022年的3290万美元提高到2025年的4920万美元，以帮助该机构增加其扩大对集装箱贸易监管所需的人员。

该法案得到了许多协会的支持，包括美国工业运输联盟、农业运输联盟、美国港务局协会、美国零售联合会、美国货运协会和港口货运协会。

加州民主党众议员John Garamendi，也是原始法案的发起人，在投票前的辩论中表示，2022《海运改革法案》打击通货膨胀并降低消费者成本，但它不会解决供应链中的所有问题，也不能解决美国出口商的所有问题。但它将通过降低高昂的海运成本和禁止外国海运公司的不公平商业行为，为美国企业和消费者带来实际的影响。”

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