码头工会喊停谈判，港口坦言劳工协议无法如期完成，美西罢工一触即发

牵动业界的美西码头工人谈判，在谈了半个月（5月10日开始）后，传来了最糟糕的消息：代表码头工人的工会不想谈了！

路透社报道，代表劳方的ILWU(美国国际码头及仓储联盟)首度要求暂停谈判，业内指出，这一策略疑似“为罢工做准备”，恐引爆疫情以来最大塞港危机。

码头工会突然喊停谈判，据知情人士透露，自5月10日起，双方针对工人换约一事密集磋商无果，谈判“几乎没进展”，ILWU似乎不急着在7月1日合同到期前有结果，码头工人出现怠工甚至罢工的问题浮现。

根据IHSMarket旗下的航运媒体JOC报导，代表美国西岸码头工人的国际码头与仓储工会（ILWU）已要求暂停与美国西海岸港口雇主的合同谈判，直至6月1日，如果获得批准，暂停将从周五开始，原因仍不明确，工会对于多次置评请求暂未回应。但知情人士表示，劳方显然不赶著在目前合约于7月1日到期之前敲定新约。

在过去的谈判中，ILWU热衷于让现有合同到期，因为除非双方同意延长合同，否则“禁止罢工”的条款将失效。在今年的协商过程中，ILWU夏季已开始怠工，代表资方的太平洋海事协会（PMA）则以不准劳工到班的措施回敬。

ILWU不急不徐的态度显然是要争取更多谈判筹码。但这个策略也有风险：在供应链受扰之际，白宫已清楚表明，今年无法再容忍劳方怠工或资方不准劳工到班。

Cordero认为，在 7 月 1 日截止日期前，关于 29 家西海岸业务的 22,000 名码头工人的新劳动合同的谈判尚未达成和解，但他对一两个月后的解决方案持乐观态度。

本周早些时候，洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，“现在无需担心”谈判，并补充说“码头工人仍在以创纪录的数量外出，并将继续这样做。”

如果无法达成协议，“我们已采取措施确保我们在货物运输中保持一定的流动性，”Cordero在接受彭博电台采访时表示，他指的是长滩和洛杉矶的 24/7 试点计划安吉利斯。

“我预计劳动力不会放缓，”长滩港口负责人说。“对我们来说，我们做好了应对任何类型情景的准备。”

Cordero 说，港口正在为航运旺季做准备，这通常在假日季节之前的 7 月开始。今年，可能恰逢由于中国的封锁而导致美国滞留的货运量增加。“这将产生多米诺骨牌效应。”

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