自去年12月中旬以来，由于也门胡塞武装在红海对船舶的袭击，扰乱了全球海运供应链。 在亚欧航线，由于多家船公司集体改道绕行非洲南端的好望角，引发席卷航运业的“蝴蝶效应”。 由于船公司暂停红海/苏伊士运河的航行，苏伊士运河的收入在2024年1月的前十天急剧下降。 据Alphabliner的数据显示，今年1月1日至1月11日，有544艘船通过苏伊士运

上海航运交易所最新一期数据显示，1月26日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2861美元/TEU，较上期下跌5.6%，已录得连续两周下滑。与此同时，地中海航线即期市场订舱价格同样回落。1月26日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3903美元/TEU，较上期下跌4.0% 据了解，受胡塞武装袭击商船事件影响，主要船公司纷纷避开红海选择绕行非洲好望角，

当地时间1月24日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，当天也门胡塞武装在亚丁湾和曼德海峡与保护两艘美国商船的多艘美国驱逐舰和军舰发生冲突，也门胡塞武装部队直接击中一艘美国军舰，并迫使马士基旗下两艘悬挂美国旗的集装箱船落荒而逃--被迫撤离并返回亚丁湾（escorting them back to the Gulf of Aden）。此外，尽管美国军舰试图拦截，胡塞武装的一些弹

据央视财经消息，随着红海局势不断升级，导致以色列的港口贸易遭受巨大损失。 以色列前两大港口海法港和阿什杜德港的进口货物中，有至少30%需要经过红海、通过苏伊士运河到达以色列。当地媒体统计，直接经济损失已高达30亿美元。 根据以色列港口管理局的数据，2023年第四季度，受巴以冲突和红海局势影响，阿什杜德港进口汽车数量锐减94%，以色列全部海港的转运范围则大幅减少70%。 

如何安全通过曼德海峡，成了很多船公司接下来的头等大事！ 因为前段时间市场向好时，绕道好望角不缺货还能涨价，但是年后市场淡下来以后呢，耗时更长运费更贵的非洲绕行航程，在一些仍然可以安全通行红海的竞争对手面前，竞争力将会掉渣！ 这个难关怎么解呢？全球第五大集装箱班轮公司--德国赫伯罗特开始行动了！ 据壹航运获悉：前段时间，赫伯罗特为了避免在红海遭遇胡塞武装袭击，急中生智租用了一艘3

日前，交通运输部发布“关于处罚17家国际集装箱班轮运输公司和无船承运业务经营者的通告”。2022年10月至11月，交通运输部在大连、青岛、厦门和广州口岸组织开展了国际集装箱班轮运输公司和无船承运业务经营者运价备案执行情况的检查，共发现9家国际集装箱班轮运输公司和8家无船承运业务经营者（名单附后）存在实际执行运价与备案价格不一致等违规行为。依据《中华人民共和国国际海运条例》第

红海真的要乱成一锅粥了。眼下，航运危机正持续升级恶化...央视新闻消息，当地时间1月17日，美国中央司令部表示，一架单向攻击无人机当日晚间从也门胡塞武装控制区发射，并袭击了位于亚丁湾的一艘美国“Genco Picardy”号货轮，目前没有人员伤亡，但袭击造成一些损失。 美国中央司令部称，“Genco Picardy”号货轮适航并在继续行进中

据彭博社消息，近日，随着红海局势持续升温，有一些商船在穿越红海时的，除了在公开信息中申明“与以色列无关”，在其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中，附带填写上了诸如“船上均为中国船员”等类似的备注内容，以示该船只与中国有关。据美媒分析，应该是船员或者航运公司认为，在公开信息中突出与中国的联系，可以帮助其避免遇到胡塞武装的袭击

   很多媒体都在误导搬运包括今天对马士基所谓继续红海航线的报道，刚刚我等来了真正丹麦当地时间1月2日下午4点半的官宣，经过48小时重新评估后的马士基的决定：暂停所有红海/亚丁湾航行！所以一定要关注对的人，航运不迷路，而且本人坚持日更专业独立及时准确和利他的免费输出。所以智慧的你一定要关注我的“最航运”公众号/视频号以及“最航运丹尼斯&rdq