벌크선 시장은 중국향 철광석과 아시아역내 석탄 수요가 둔화되면서 건화물선 운임지수(BDI)는 하락 곡선을 그렸다. 10월28일 BDI는 1950으로 발표됐고, 한국해양진흥공사가 공표한 한국형 건화물선 운임지수(KDCI)는 2만13으로 마감됐다.케이프선 시장은 중국과 호주 간의 갈등이 격화하면서 철광석 물동량이 주춤했다. 대서양 수역에선 라니냐 현상으로 브라

중국 저장성해운항만그룹은 국경절 연휴에도 관련 항만마다 설비를 사전 점검하고, 각 기관 간 긴밀한 협조를 이뤄낸 결과 전년보다 증가한 취급 실적을 기록했다고 밝혔다.먼저 국경절 연휴 기간 동안 베이산(북3) 컨테이너 터미널의 취급량은 전년 대비 16.1% 증가한 26만6000TEU로 나타났다.같은 기간 다시에 컨테이너 터미널의 취급량은 8만8000TEU를

국경절 이후 수요 탄탄, 운임 1000달러선 회복 선사들이 시황 부진에 대응해 다음 달 일제히 운임 회복에 나선다.프랑스 CMA CGM은 11월1일부터 아시아-북유럽 노선에서 20피트 컨테이너(TEU)당 1500달러, 40피트 컨테이너(FEU)당 2600달러의 품목무차별(FAK) 운임을 적용한다. 스위스

내년까지 인도 선원 1500명 고용…印 해양조선업 성장 뒷받침 프랑스 선사 CMA CGM이 인도 조선소에서 1700TEU급 컨테이너선 6척을 짓는다.CMA CGM은 인도 코친조선소와 1700TEU급 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진 컨테이너선 6척을 발주하는 내용의 투자의향서(L

부산-동남아 서비스 10월30일부로 개편 스위스 컨테이너선사 MSC는 한국 인천과 중국 베트남 태국 싱가포르 말레이시아를 잇는 컨테이너선항로를 10월 말 새롭게 연다고 밝혔다.  

쾅밍해운 선단 경쟁력 강화 기대 중국대만 양밍해운의 자회사가 핸디막스급 벌크선 4척을 도입한다.양밍해운은 지난 16일 이사회에서 자회사인 쾅밍해운의 선단 경쟁력을 강화하고자 핸디막

연간 운송량 130만TEU 돌파 전망   중국 서부육해신통로 정기화물열차의 올해 1~9월 수송량이 109만TEU를 돌파했다.중국철도난닝국그룹은 “올해 9월30일까지 서부육해신통로 정기열차의 누계 운송량이 109만TEU로, 전년 대비 70.3% 증가했다”고 밝혔다.중국철도난닝국그룹 자

프로펠러·구상선수 중심으로 개조 진행   덴마크 머스크는 약 50곳의 선주와 제휴해 정기용선 계약을 맺은 약 200척의 선박을 개조한다고 밝혔다.머스크는 이번 개조를 계기로 운항 효율화와 적재 능력 향상을 이뤄내는 한편, 비용 절감과 온실가스 배출 감축을 달성한다는 방침이다. 프로펠러와 구상

중동·남미 서·동안도 두자릿수 상승률 보여  글로벌 컨테이너 운임지수가 동남아시아를 제외한 항로에서 운임이 오르면서 5주 만에 상승세로 돌아섰다.상하이해운거래소에 따르면 10월10일자 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 1160.42를 기록, 전주 1114.52와 비교해 4.1%