2025년 평균 BDI 1681, 전년比 4% ↓ 2025년 벌크선시장은 미국발 관세 정책 등 숱한 악재 속에서 선방했다. 2024년에 비해 건화물선 운임지수(BDI)는 떨어졌지만 하락 폭은 크지 않았다. 2025년 한 해 동안 평균 BDI는 1681을 기록, 전년도 평균 1754에 비해 4% 후퇴했다. 

당일 왕복운항 실현  지난 12월9일 중국 충칭과 미얀마 양곤을 연결하는 항공화물노선이 열렸다.이번 노선엔 중국우정의 B737-800F 화물전용기가 투입된다. 전용기는 적재량 19t, 용적 188㎥(CBM)로, 각종 화물을 효율적으로 적재할 수 있다.전용기는 오전 10시40분 충칭 장베이국제공항을 출발해 약 3시간25분

해상운송대비 약 10일 단축 최근 복합운송 화물 열차가 중국 안닝을 출발함으로써 중국 라오스 태국 말레이시아를 연결하는 물류 서비스가 시작됐다. 해바라기씨 화물을 적재한 열차는 중국 안닝을 출발, 말레이시아 보리시육항을 거쳐 최종 목적지인 쿠알라룸푸르에 도착하게 된다. 물류 전 과정은 ‘철도&middo

한국발 美동안운임도 6주만에 3000弗 회복 북미·중동항로를 중심으로 운임이 상승하면서 글로벌 컨테이너 운임지수가 2주 연속 오름세를 이어갔다.상하이해운거래소에 따르면 12월19일자 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 1552.92를 기록, 전주 1506.46과 비교해 3.1% 오르며 2주 연속 1500선을 유

신조가격은4억5120만~4억9200만달러  중국대만 선사 완하이라인은 중국 조선소에 6000TEU급 LNG(액화천연가스) 이중연료 추진 컨테이너선 6척을 발주했다고 밝혔다.신조 가격은 척당 7520만~8200만달러, 총 4억5120만~4억9200만달러다. 선가에는 선박 고도화에 따른 설비비용이 포함된다.선박 건조는 중국선박그룹(CSSC)

12월22일부터 적용  스위스 선사 MSC는 스페인 북부와 캐나다를 연결하는 컨테이너선 항로인 캐나다 익스프레스(Canada Express)를 개편한다고 밝혔다.스위스 선사는 북유럽 주요 

싱 EPS서 12척 따내  중국 조선사인 헝리조선이 2025년 한 해 100척에 이르는 수주 실적을 달성했다. 모회사인 헝리그룹에 따르면 헝리조선소는 11월 이후 선박 34척을 수주했다. 11월에 26척을 계약한 데 이어 12월에 8척을 추가 확보했다. 선종별로 보면, 30만t(재화중량톤)을 넘어서는 초

1월8일 도쿄서 뱃고동  중국 컨테이너선사인 상하이진장해운(JJ쉬핑)은 일본에서 출발해 중국을 경유해 태국을 연결하는 항로를 개설한다고 밝혔다.CTJ로 이름 붙은 신항로엔 1900TEU급 컨테이너선 3척이 배선돼 일본 게이힌 지역(도쿄·요코하마)과 중국 상하이, 태국 램차방 방콕을 순회한다.운항 일정은 도쿄(

운영 4년만 지난 1일 정기열차 화물이 난사항 3기 터미널에서 선박에 적재됨으로써 광저우항의 해운철도복합운송 누적 운송량이 100만TEU를 넘어섰다. 운송량이 100만TEU를 돌파한 건 2021년 운영 이후 4년 만이다.광저우항은 ‘허브·통로·네트워크’를 핵심 발전전략으로 하고 야드와 철도역의