전년대비 74% 급증한 91회 운행중국 롄윈강항의 8월 유럽 정기열차 화물 운송량이 사상 최대치를 기록했다.롄윈강항은 유럽 정기열차 운행 횟수가 전년 대비 74% 급증한 91회를&

평균운임, 전년비 60% 하락 vs 코로나 이전 대비 30% 인상중국 컨테이너 해운사인 코스코의 상반기 이익이 1년 만에 4분의 1 수준으로 줄어들었다. 다만 코로나19 사태 이전에 비해선 

미·캐나다 주요 항만서 합의… 글로벌 공급망 안정화 기대이미 혼잡도 개선 보여… “완전히 수습되기까진 시간 필요”미국과 캐나다 서안 항만에서 장기간 

‘컨’ 처리량 전년대비 9% 증가중국 닝보·저우산항의 복합운송 컨테이너 처리 실적이 100만TEU를 넘어섰다.최근 닝보·저우산항의 복합운송 컨테이너 처리량은 전년 대비 9% 증가한 100만4000TEU로, 작년보다 19일 일찍 100만TEU를 돌파했다.올 들어 닝보·저우산항은 저장

물동량 3개월 연속 약세 이어져한중항로 운송 요율이 손익분기점(BEP) 아래로 떨어지자 취항선사들이 모처럼 운임 회복에 나선다. 물동량은 비수기를 맞아 약세가 지속됐다.관세청에 따르면 7월 한 달간 한중 양국을 오간 컨테이너 물동량(환적화물 제외)은 32만7100TEU를 기록, 지난해 같은 달의 35만3100TEU에서 7

중국 코스코의 중국-유럽·중앙아시아 정기화물열차 컨테이너 수송량이 1만TEU를 넘어섰다.코스코해운물류공급사슬유한회사(코스코해운물류) 소속 철도코스코해운물류는 중국-유럽·중앙아시아 컨테이너 수송량이 1만TEU를 돌파했다

4476만t 기록 중국 조선업의 선박 수주량이 헝리중공업의 일감 증가에 힘입어 전년 대비 크게 개선된 것으로 나타났다.중국조선업협회(CANSI)에 따르면 올해 1~7월 중국 조선업의 선박 수주량은 전년 동기 대비 74% 늘어난 4476만t이었다. 7월 수주량은 전년 대비 2.2배 폭증한 709만t으로 집계됐다. 6월 기록한 1000만t을

다롄코스코가와사키조선서 명명식 가져홍콩 선사 OOCL이 최근 지어진 2만4000TEU급 신조선을 아시아-유럽항로에 띄운다.OOCL은 중국 코스코와 일본 가와사키중공업이 합작 설립한 다롄코스코가와사키조선(DACKS)에서 2만4000TEU급 컨테이너선 명명식을 가졌다고 밝혔다.< 오오씨엘펠릭스토>호로 명명된 신조선은 지난 2020년